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本报记者 杨晓涵 近日，非寿险公司三季度偿付能力报告陆续出炉，车险平均保费也被披露。据《证券日报》记者统计，截至11月11日，共有67家非寿险公司公布了今年上半年平均车险保费，平均车险保费最高为5700元，最低为880元。平均车险保费低于2000元的保险公司共有39家。汽车保险是财产及意外伤害保险行业中最重要的险种之一。国家金融监管总局数据显示，原保费收入（他Reinafter简称“保费收入”）今年一至三季度非寿险公司保费收入为6836亿元，占非寿险公司保费收入总额的近一半。每辆车平均保费是非寿险公司车险业务质量和价格水平的重要指标，受到市场广泛关注。数据显示，截至目前，已有67家非寿险公司公布了今年前三季度的平均车险保费。其中，现代财产保险（中国）有限公司（以下简称“现代财产保险”）平均车辆保险保费最高为5700元，多邦财产保险有限公司平均车辆保险保费最低为880元。 67家非寿险公司平均车险保费为2079元，中位数为1,836.89元。从分布情况看，67家非寿险公司中，平均车险保费超过3000元的公司有12家，区间为2000元至3000元（含2000元，不含3000元）。价格在1000元至2000元（含1000元，不含2000元）的非寿险公司有16家，价格在1000元以下的非寿险公司有34家，价格在1000元以下的非寿险公司有5家。此外，现代财险、深圳比亚迪财险有限公司（以下简称比亚迪财险）等以新能源汽车保险为主业的非寿险公司平均车险保费仍较高，超过4000元。 “新能源汽车保险平均保费较高，主要是由于新能源汽车事故率高、维护成本高等因素。w能源汽车。”车车科技创始人兼CEO张雷对《证券日报》记者表示。首先，由于新能源汽车结构的差异，导致新能源汽车保险的成本结构发生变化，其次，新能源汽车保险的风险特征发生变化。操作方便的新能源汽车事故率和赔偿率较高，保险费也较高。第三，各家保险公司近期都在经营新能源汽车保险，定价策略存在差异和误解，难以准确预估风险。中国精算师协会常务副会长兼秘书长张晓丽在金融街论坛2025年会举办的中欧保险创新论坛上表示，2024年新能源汽车承保形势总体呈红色，暴露出较大差异产品价格和风险水平。回顾车险费率分析发现，新能源车保险平均风险成本约为燃油车的2.2倍，但新能源车保险平均保费仅为燃油车的1倍。 7x，没有达到2.2x的水平。也就是说，新能源汽车保险的保费无法覆盖风险成本。也有业内人士分析认为，随着新能源车险相关法规的出台以及市场的成熟，部分保险公司可能在新能源车险业务上实现部分盈利。与此同时，一些主要保险公司管理层在临时通报中表示，部分保险公司的新能源汽车保险已进入盈利区。龙戈 外国语大学风险管理与创新研究中心副主任商业经济人士对《证券日报》记者表示，在新规不断完善的背景下，新能源车险开始向好，市场的规定和经验的积累帮助保险公司优化风险管理。但电池成本较高，维护生态系统仍需成熟和完善。短期来看，新能源车险市场可能不会完全盈利，但部分试点项目可能会先突破盈利线。展望未来，东莞证券分析师李家军预计，到2025年，车险保费将保持稳定增长。今年以来，上市保险公司抓住新能源汽车发展机遇，不断强化精细化管理，深化客户服务，提高客户保有率，推动车险保费稳定增长。由于当前，在汽车行业发展和保险公司精细化管理加强的背景下，预计全年车险保费将继续稳定增长。
（编辑：蔡青）
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