“有序推进沿海港口群优化整合，支持大型港口绿色转型、数字化转型”是推动海洋经济高质量发展的重要方面。主要港口能否成功走上转型之路，与“双碳”目标密切相关，也与交通运输和海洋能源创造质量密切相关。港口是经济发展的核心基础设施和重要支撑。目前，我国港口基础设施已连续多年位居世界第一，自动化码头规模、数量、技术均位居世界前列。但一些港口虽大但实力薄弱，仍面临专业设备缺乏等问题。一些地方绿色能源安全特性不足，新燃料安全法规、碳足迹计算等标准尚未落实制服。一些地方与周边港口存在同质化竞争，区域间规划协调、改造完善、建设等方面还存在差距。推动主要港口品质转型，需要产业发展、创新和制度保障的合力。在产业层面，需要基于系统理念完善支撑体系。港口不仅是货运节点，更是集仓储物流、港口制造、航运服务等产业为一体的复合平台。只有打造港口链条完整、能力互补的产业支撑体系，才能更好支撑海洋经济发展。要做强核心业务，推动传统货物装卸作业精细化向自动化、智能化方向发展，引导港口企业由规模扩张向精细化转型。提质增效，强化全链条物流服务能力。拓展产业链，发挥港口中心和中心湾区优势，重点发展海洋工程装备等领域，带动上下游配套企业发展提质增效。同时，要补齐服务短板，因地制宜发展现代海洋服务业，构建协同共生、共同繁荣的高能海洋产业生态系统。在技术层面，利用绿色智能来提高转换效率。绿色低碳航运发展受到严重限制，港口能源结构调整刻不容缓。绿色燃料的生产、储存、运输和供应基础设施的设计应根据海湾总体规划进行协调。促进建立中心港口与绿色能源丰富地区跨区域能源联动机制，实现清洁能源在区域间流动，为船舶提供稳定可靠的绿色“饲料”。进一步深化先进技术集成开发研究和应用，推动人工智能、区块链、云计算等技术与港口建设运营深度融合，使港口调度生产、设备管控、物流监控更加精准高效。在组织层面，以长远规划促进协调发展。全球营商环境面临诸多不确定性，港口集群集约化发展首先需要谋划有序推进绿色化、数字化。另一方面，要充分发挥港口规划的引领作用，借鉴区域合作的成功经验。协调发展，引导各地区港口逐步发展，实现互利共赢，避免基础设施建设重复建设和无序竞争。同时，要有序推进沿海港口群优化整合，形成支部联动的集群发展格局，让环渤海、长三角、粤港澳大湾区等世界级港口集群更好支撑区域产业发展。此外，还要完善绿色转型体系供给，加快建立跨部门、跨区域协调机制，优化相关标准建设，提高转型升级效率。 2020年是“十五五”规划的开局之年。只有坚定走数字化、智能化、绿色化道路，利用工业奋力团结，夯实科技基础，打破制度壁垒，才能不断提高我国港口的综合竞争力，推动海洋经济高质量发展，为实现“双碳”目标提供有力支撑。 （作者：金宽平 来源：经济日报）
（编辑：富忠明）